НАТЯЖНОЙ РОЛИК, ПОЛИКЛИНОВОЙ ina 531088910

О производителе

Страна: Германия

Бренд INA появился в Германии в послевоенный период – в 1946 году. Именно в то время возник высокий спрос на запчасти для автомобилей, на комплектующие к промышленным станкам. Фирма была небольшой, а конкуренция – высокой. Предприятие выпускало деревянные детали для заводского оборудования. Обработка металла в те годы была в Германии под запретом.

Позже основатель компании Георг Шеффлер изобрел игольчатые подшипники, что дало серьезный толчок развитию предприятия и поспособствовало его выходу на рынок машиностроения. После разрешения на обработку металла в 1949 году компания все силы бросила на производство не только игольчатых, но также шариковых и роликовых подшипников качения. Через небольшой отрезок времени с конвейера завода сошли элементы линейного перемещения. Производитель не останавливается на достигнутом, внедряя инновации и передовые технологии, предлагая рынку новые и усовершенствованные автозапчасти для большинства марок автомобилей.

В 2003 году INA, объединившись с LUK и FAG, создала концерн Schaeffler Group, под маркой которого сегодня работает 39 заводов, расположенных в разных странах мира. На данный момент группа INA – это бесспорный лидер по производству таких запчастей, как радиальные роликовые подшипники с игольчатыми роликами. В своей ассортиментной линейке производитель представил следующие автозапчасти:

Комплектующие, выпускаемые под торговой маркой INA, отвечают строгим международным стандартам ISO. Автозапчасти входят в базовую комплектацию таких марок автомобилей, как "Альфа Ромео", БМВ, "Опель", "Ауди", "Фиат" и используются другими гигантами автопрома. Все запчасти выпускаются под строгим контролем качества и проходят обязательное тестирование перед выходом на рынок.

Информация

Обычно при ремонте, связанном с ГРМ, меняется одна или несколько запчастей:

Ремень ГРМ - Синхронизирует работу клапанов, передавая вращение от коленвала к распредвалу.

Натяжитель ремня и ролик натяжителя ремня - Обеспечивают правильное натяжение ремня, позволяя избежать провисаний и чрезмерного натяжения.

Поликлиновый ремень генератора - Передает вращение от коленвала к генератору, позволяя получать электроэнергию в автомобиле.

Шкив коленвала - Колесо, передающее вращение от вала двигателя к узлам и механизмам автомобиля через ременную или цепную передачу.

Успокоитель цепи - Используется в автомобилях с цепным приводом ГРМ, служит для успокоения сильных колебаний как на высоких, так и на низких оборотах двигателя.

Натяжитель цепи - Используется в автомобилях с цепным приводом ГРМ, обеспечивает правильное натяжение цепи, позволяя избежать провисаний и чрезмерного натяжения.

Помпа (водяной насос) - Обеспечивает непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости (антифриза) от двигателя к радиатору и в обратном направлении.

Комплект ГРМ - Некоторые производители продают наборы для замены ГРМ, куда обычно входят ремень ГРМ, натяжитель с роликом, обводные ролики, виброгаситель, набор сальников и прокладок, крепежные элементы.